Feeds:
Δημοσιεύσεις
Σχόλια

Οι θερμοκρασίες στο Θιβέτ το 2009, έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί, από τότε που διατηρούνται  τα αρχεία το 1961, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters. Οι επιστήμονες δήλωσαν ότι η περιοχή στα Ιμαλάια είναι εξαιρετικά ευάλωτη στην παγκόσμια υπερθέρμανση.

Η μέγιστη θερμοκρασία στο Θιβέτ το 2009 ήταν 5,9 βαθμούς Κελσίου, δηλαδή 1,5 βαθμός παραπάνω από το «κανονικό», αναφέρει σε δημοσίευμα της η εφημερίδα «China Daily». «Οι μέσες θερμοκρασίες που καταγράφηκαν σε 29 παρατηρητήρια έδειξαν ρεκόρ υψηλών τιμών», δήλωσε ο Zhang Hezhen, ειδικός στη περιφερειακή μετεωρολογική υπηρεσία, διευκρινίζοντας ότι η άνοδος των θερμοκρασιών αφορούν και το χειμώνα και το καλοκαίρι.

Το Θιβέτ, όπου το μέσο υψόμετρο είναι στα 4,000 μέτρα, είναι πολύ ευάλωτο απέναντι στη κλιματική αλλαγή, τονίζουν οι επιστήμονες. Η υπερθέρμανση ήδη προκαλεί το λιώσιμο των παγετώνων που τροφοδοτούν τα ποτάμια και παρέχουν νερό σε εκατομμύρια ανθρώπους. Η περιοχή λειτουργεί ως «μεγεθυντικός φακός» για την παγκόσμια υπερθέρμανση του πλανήτη, δήλωσε ο επικεφαλής της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας της Κίνας, Zheng Guoguang.

«Η επίδραση της παγκόσμιας υπερθέρμανσης λόγω του φαινόμενου του θερμοκηπίου, έχει επιταχύνει το λιώσιμο των πάγων και τη συρρίκνωση των παγετώνων, με αποτέλεσμα να αυξηθούν τα επίπεδα της στάθμης των υδάτων στις λίμνες του Θιβέτ. Αν συνεχιστεί η υπερθέρμανση εκατομμύρια άνθρωποι στην δυτική Κίνα θα βρεθούν αντιμέτωποι με πλημμύρες βραχυπρόθεσμα και οι περιοχές με ξηρασία μακροπρόθεσμα», τόνισε ο  Zheng Guoguang.

Πηγή: econews.gr

Advertisements

Καταγγελία από φίλο αναγνώστη μας

Θα επιθυμούσα να σας ενημερώσω για την περιβαλλοντική καταστροφή που συμβαίνει σε μία πανέμορφη θέση του νησιού Αντίπαρος όπου, αφού αλλοιώθηκε το φυσικό τοπίο από τη λειτουργία παράνομου λατομείου που μόλις πριν λίγους μήνες έκλεισε, στον ίδιο ακριβώς χώρο στήθηκε τώρα μια νέα παράνομη χωματερή.

Ακριβώς δίπλα, χύνονται δε επί έτη τα βοθρολύματα του νησιού σε μια απρόσιτη χαράδρα που καταλήγει στη θάλασσα.

Το θέμα αναδείχθηκε από τα τοπικά ιστολόγια και τον τύπο.

Μόλις το θέμα δημοσιοποιήθηκε “κάποιοι” έσπευσαν να προβούν σε επιτόπια ταφή όλων των ογκωδών αντικειμένων που είχαν απορριφθεί στο χώρο, συμπεριλαμβανομένων ψυγείων, πλυντηρίων, κλπ. Έχει δε ανοιχτεί και νεός χώρος στο σημείο, πιθανότατα για να υποδεχτεί νέα απορρίματα.

Πηγή: http://antiparos-blog.blogspot.com, econews.gr

Μετά από πολλά έτη αγώνων των κατοίκων του δημοτικού διαμερίσματος Πρίνου στη Κρήτη (με καταγγελίες, επισημάνσεις, υποδείξεις, κινητοποιήσεις) προς τις αρχές του τόπου για τη θαλάσσια ρύπανση, την ανυπόφορη δυσοσμία και τον κίνδυνο μόλυνσης και ρύπανσης του υδροφόρου ορίζοντα της περιοχής μας αυτό που συναντήσαμε ήταν η εγκληματική αδιαφορία σχεδόν όλων των αρμοδίων. Μέχρι και σήμερα τα τεράστια περιβαλλοντικά προβλήματα της περιοχής μας, δεν έχουν βρει τη λύση τους σαν αποτέλεσμα της παραπάνω απαράδεκτης και συνάμα ύποπτης συμπεριφοράς των αρμοδίων.

1. Η έλλειψη ουσιαστικών και πραγματικών ελέγχων.

2. Τα αστεία πρόστιμα που αντί να αποθαρρύνουν τους παραβάτες του προτρέπουν να ρυπαίνουν.

3. Η έλλειψη διαφάνειας στις διαδικασίες περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων.

4. Η δημιουργία κλίματος τρομοκρατίας επειδή δεν θάβουμε το πρόβλημα αλλά το αναδεικνύουμε.

5. Η μη εφαρμογή των νόμων (μεταφράζουν τους νόμους κατά το δοκούν) και των συνταγματικών μας δικαιωμάτων.

6. Η συνεχής προσπάθεια συγκάλυψης μεγάλων περιβαλλοντικών αυθαιρεσιών.

7. Και γενικότερα η κακοδιοίκηση και η χείριστη λειτουργία των κρατικών μηχανισμών, που σκοπό έχουν την προκλητική για το κοινό αίσθημα, εξυπηρέτηση των μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων και όχι τον ίδιο τον πολίτη αδιαφορώντας μάλιστα για την ίδια τη δημόσια υγεία.

Έχουν κάνει μέχρι σήμερα τον τόπο μας να θεωρείται ο πλέον αφιλόξενος στην Κρήτη, απέναντι στην ανθρώπινη ζωή και αξιοπρέπεια. Κατόπιν τούτων αναγκασθήκαμε να καλέσουμε για βοήθεια οικολογικές οργανώσεις και να προβούμε σε λεπτομερείς ελέγχους ώστε με τον πλέον επιστημονικά αποδεδειγμένο τρόπο να αποδείξουμε το αυτονόητο. Δηλαδή ότι ζούμε σε εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες για το ανθρωπογενές περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής.

«Οι αναλύσεις που διενεργήθηκαν από το Εργαστήριο Ανόργανης & Αναλυτικής Χημείας του ΕΜΠ, σε υπόγεια νερά (γεωτρήσεις) στην περιοχή, κατέδειξαν εκτεταμένη ρύπανση του υδροφόρου ορίζοντα ως αποτέλεσμα διοχέτευσης λυμάτων του χοιροτροφείου σε έδαφος με φυσικά ρήγματα».

«Κατά τη διάρκεια της επιτόπιας έρευνας, η έντονη δυσοσμία αποτέλεσε απλώς το αιτιατό της υπόθεσης, ενώ τα αποτελέσματα των αναλύσεων στο εργαστήριο του Αρχιπελάγους στη Σάμο για την ποιότητα των νερών επιβεβαίωσαν τις αρχικές ενδείξεις για την πηγή της μόλυνσης.  Η περιεκτικότητα σε ολικά κολοβακτηρίδια και Ε.coli που εντοπίστηκε στα δείγματα θαλασσινού νερού, καθιστά την κολύμβηση εξαιρετικά επικίνδυνη για τη δημόσια υγεία και επιβαρύνει σημαντικά το θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής, η οποία σημειώνεται πως απέχει λιγότερο από μισό χιλιόμετρο από την πλησιέστερη ξενοδοχειακή μονάδα».

Να συμπληρώσουμε ότι:

1. Η  περιοχή έχει μοναδικά  υπέροχα θαλάσσια σπήλαια, μεγάλου τουριστικού ενδιαφέροντος.

2. Είναι περιοχή NATURA 2000 για τη χελώνα caretta-caretta και τη φώκια monachus-monachus.

3. Στην περιοχή βρίσκεται ο οικισμός του Πρίνου με περισσότερους από 500 κατοίκους

Κατόπιν τούτων καλέσαμε έκτακτη γενική συνέλευση στις 7/1/2010 με θέμα την ενημέρωση των κατοίκων και τη λήψη αποφάσεων. Με ομόφωνη απόφαση ζητούμε τα κάτωθι:

1. Να γίνει  γεωλογικός έλεγχος εντός και εκτός της χοιροτροφικής επιχείρησης.

2.  Να σταματήσουν να εισρέουν εντός της χοιροτροφικής μονάδας μεγαλύτερες ποσότητες υδάτων από αυτές που προβλέπει η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της μονάδας καθώς επίσης και να αλλάξει η φωτογραφική διάταξη της Περιφέρειας Κρήτης που προβλέπει γεώτρηση στην περιοχή μας με σκοπό την κάλυψη αναγκών ύδρευσης ζώων

3. Να σταματήσει άμεσα η δυσοσμία της μονάδας η οποία μας δηλητηριάζει καθημερινά και προσβάλει την προσωπικότητα όλων μας ενώ παράλληλα δυσφημίζει τη χώρα μας στο εξωτερικό και ταλαιπωρεί χιλιάδες διερχόμενους οδηγούς.

4. Αν δεν βρεθεί άμεση λύση στο τεράστιο αυτό πρόβλημα θα προχωρήσουμε σε δυναμικές κινητοποιήσεις ώστε να γίνει πλέον γνωστή η εγκληματική αδιαφορία των φορέων και να κατονομαστούν οι υπεύθυνοι

Δ.Σ του Πολιτιστικού Συλλόγου Πρίνου

Πηγή: econews.gr

Η Ελευσίνα έχει πληρώσει βαρύ τίμημα επί σειρά ετών από τις παράνομες δραστηριότητες που έχουν αναπτυχθεί στην παράκτια ζώνη και στον κόλπο της Ελευσίνας.

Το Δημοτικό Συμβούλιο, οι κάτοικοι και οι φορείς της περιοχής, απαιτούν να ληφθούν από την Πολιτεία ειδικά μέτρα προστασίας και αναβάθμισης του περιβάλλοντος, ενώ οι υπεύθυνοι για τις δραστηριότητες αυτές θα πρέπει να αποκαταστήσουν τις καταστροφές που έχουν προκαλέσει.

Συγκεκριμένα ζητούν:

1.Να επανεξεταστεί η σύμβαση παραχώρησης προς την Ο.Λ.Ε.Α.Ε., της διαχείρισης του παράκτιου μετώπου, ώστε να αποδοθεί στον Δήμο όλη η ακτή, εκτός από τον κεντρικό λιμένα.

2.Άμεση απομάκρυνση των πλοίων της AEGEAN από τον προβλήτα της πρώην Αμερικάνικης βάσης και απόδοση της ακτής στον Δήμο με χρήση ως χώρος περιπάτου.

3.Αποξήλωση του παράνομου αντλιοστασίου και των σωληνώσεων της ΣΙΝΤΡΑ ΑΕ, που βρίσκεται εκτός των εγκαταστάσεων του εργοστασίου και επί της οδού Κανελλοπούλου και απαγόρευση κάθε λιμενικής δραστηριότητας.

4.Απομάκρυνση των παροπλισμένων και των εγκαταλελειμμένων πλοίων καθώς και των 14 ναυαγίων που ευρίσκονται στον ευαίσθητο κόλπο της Ελευσίνας, προκαλώντας ρύπανση του βυθού και προβλήματα στην ασφαλή ναυσιπλοΐα.

5.Να μην αδειοδοτηθεί καμία εγκατάσταση πλωτών δεξαμενών αποθήκευσης, διακίνησης καυσίμων και διαχείρισης αποβλήτων στον κόλπο της Ελευσίνας.

6.Να ανακληθούν από τον Γενικό Γραμματέα Περιφέρειας οι άδειες και οι εγκρίσεις των ΜΠΕ που έχουν δοθεί στις εταιρείες MELCO και NOVA BANKERS.

7. Άμεση ανάκληση από τη Νομαρχία και την ΟΛΕ ΑΕ των αδειών λειτουργίας που επιτρέπουν την ρυπογόνο λειτουργία των διαλυτηρίων ΑΦΩΝ ΣΑΒΒΑ, ΡΟΥΣΟΥ και ΜΠΑΚΟΠΟΥΛΟΥ.

8.Η ΟΛΕ ΑΕ να σταματήσει να αδειοδοτεί ρυπογόνες δράσεις στα θαλάσσιο μέτωπο και στη χερσαία ζώνη. Καμμία νέα επιχωμάτωση να μη γίνει στην ακτή της Βλύχας. Το Ειδικό Σώμα Επιθεωρητών Περιβάλλοντος μαζί με τις Λιμενικές Αρχές και σε συνεργασία με την υπηρεσία Περιβάλλοντος της ΝΑΔΑ να ασκούν συνεχείς ελέγχους. Όπου διαπιστώνονται παραβάσεις να λαμβάνονται δραστικά μέτρα από τους φορείς αδειοδότησης και να αφαιρούνται οι άδειες λειτουργίας.

9.Τέλος να σταματήσουν οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο παράκτιο μέτωπο να ρυπαίνουν τον κόλπο με βιομηχανικά απόβλητα, πετρελαιοειδή που διαχέονται από τις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων και των διαλυτηρίων καθώς και οι παράνομες επιχωματώσεις που γίνονται συχνά σε πολλούς χώρους της ακτογραμμής.

Πηγή : Πρέζα ΤV

Το φράγμα του Αποσελέμη

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει σαν όριο για την ολοκλήρωση των έργων στο φράγμα Αποσελέμη την 31.12.2010. Τώρα που τα έργα στο καθαυτό φράγμα του Αποσελέμη έχουν προχωρήσει αρκετά, ενώ ευτυχώς δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα τα συμπληρωματικά έργα προσαγωγής των νερών του οροπεδίου Λασιθίου και δεδομένου ότι η αμφισβήτηση της σκοπιμότητας του φράγματος στον Αποσελέμη έχει γενικευθεί η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου θεωρεί είναι χρήσιμο να υπενθυμίσει τα συμπεράσματα της Ημερίδας που είχε πραγματοποιήσει στις 12.1.2005 στο Ηράκλειο.

Οι μελέτες των έργων κρίνονται, σε γενικές γραμμές, ως αναξιόπιστες, γιατί περιέχουν σημαντικά λάθη και παραλήψεις, τόσο ως προς την απολήψιμη ποσότητα υδάτων που υπερεκτιμήθηκε, όσο και ως προς τα γεωλογικά χαρακτηριστικά της περιοχής και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Επιπλέον, η υλοποίηση των έργων, όπως έχουν σχεδιαστεί, θα προκαλέσει μη αναστρέψιμες, ενδεχομένως, βλάβες στους υδροφορείς και θα θέσει σε κίνδυνο την υδροδότηση οικισμών στην ευρύτερη περιοχή.Αυτό επιβεβαιώνεται από την πρόσφατη μελέτη ιχνηθέτησης του Ι.Γ.Μ.Ε. (Ρέθυμνο, Μάϊος 2003 – δημοσιοποιήθηκε μόλις το Νοέμβριο 2004). Μεταξύ των πηγών / γεωτρήσεων που αναμένεται να επηρεαστούν είναι και αυτές που ήδη υδροδοτούν το Ηράκλειο, τον Άγιο Νικόλαο και τη Νεάπολη. Από τις υδρογεωλογικές μελέτες που έχουν πραγματοποιηθεί έχει προκύψει ότι το ισοζύγιο των περισσότερων υδροφoρέων είναι ελλειμματικό λόγω υπεράντλησης, με συνέπεια την υφαλμύρωσή τους (Γούβες, Μάλια, Χερσόνησος κ.ά) ή την εξάντληση των αποθεμάτων τους (Αρκαλοχώρι κ.ά.).

Το φράγμα θα θέσει σε κίνδυνο τις ζωές των κατοίκων του οικισμού Ποταμιές, που βρίσκεται ένα χιλιόμετρο κατάντι του αναχώματος του φράγματος. Η μελέτη για τις επιπτώσεις από ενδεχόμενη θραύση του φράγματος συμπεραίνει ότι υπάρχει κίνδυνος κατάκλυσης των Ποταμιών από κύματα ταχύτητας δεκάδων μέτρων ανά δευτερόλεπτο. Περαιτέρω, το φράγμα είναι υπερδιαστασιολογημένο και δεν αναμένεται η στάθμη του νερού να φτάσει σε ικανό ύψος (ο κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποκλείει κατασκευή μικρότερου φράγματος, με βάση την υπάρχουσα έγκριση συγχρηματοδότησης. Όμως αν το χωμάτινο ανάχωμα παραμείνει ως επί το πλείστον ξηρό, λόγω χαμηλής στάθμης νερού, τότε θα είναι αυξημένος ο κίνδυνος κατάρρευσης / θραύσης. Επιπλέον, λόγω γεωλογικής ιδιαιτερότητας, είναι ενδεχόμενο ότι θα υπάρξει διαφυγή υδάτων από συγκεκριμένη περιοχή της λεκάνης κατάκλυσης του φράγματος.

Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή του φράγματος θα είναι πολύ σοβαρές. Βλάπτονται καίρια περιοχές του δικτύου NATURA 2000 της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), κατά παράβαση των Οδηγιών 79/409 και 92/43 της ΕΕ. Ιδιαίτερα αρνητικά θα επηρεαστεί η ορνιθοπανίδα. Το φράγμα θα καταδικάσει το Οροπέδιο Λασιθίου στην υπανάπτυξη, αφού θα του στερήσει τους επιφανειακούς υδατικούς πόρους, ενώ δεν θα λυθεί το πρόβλημα ύδρευσης του Ηρακλείου, οπότε προκύπτει και μείζον θέμα διασπάθισης πόρων. Εκτιμάται ότι το έργο θα κοστίσει τουλάχιστον 200 εκατομμύρια ευρώ.

Από τα σημαντικότερα στοιχεία είναι η σπατάλη νερού από τη Δ.Ε.Υ.Α.Η. (Δημοτική Εταιρεία Ύδρευσης-Αποχέτευσης Ηρακλείου), που αγοράζει περίπου δεκαπέντε εκατομμύρια μ3 (κυβικά μέτρα) νερού το χρόνο και πωλεί οκτώ εκατομμύρια μ3. Δηλαδή υπάρχει απώλεια στο δίκτυο, μέχρι τους μετρητές των καταναλωτών, μεγαλύτερη του 40%. Αυτό το ποσοστό απωλειών είναι απαράδεκτα υψηλό. Επίσης, στο Ηράκλειο δεν γίνεται ανακύκλωση νερού, σε αντίθεση με τους όμορους Δήμους Χερσονήσου και Αρχανών, όπου ανακυκλώνεται το νερό για γεωργική χρήση. Διεθνώς, η ανακύκλωση ύδατος είναι πολυ διαδεδομένη πρακτική. Για παράδειγμα, στο Σαν Ντιέγκο, πόλη στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, γίνεται ολική ανακύκλωση του νερού, το οποίο επιστρέφει έτσι στον οικιακό καταναλωτή.

Από νομικής άποψης, η κατασκευή του φράγματος αντιβαίνει καταφανώς προς την Οδηγία 2000/60 της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για τη διαχείριση υδατικών πόρων. Συγκεκριμένα, είναι αντίθετη προς το Άρθρο 1 παρ. α,β, Άρθρο 4, παρ. 1.β, παρ. 5.α,β,γ,δ και παρ. 7.α,β,γ,δ, Άρθρο 6, Άρθρο 7 και Παράρτημα V, παρ. 2.1.2 και 2.3.2. Σημειωτέον ότι στη σύμβαση συγχρηματοδότησης του έργου από την ΕΕ CCI: 2000-GR-16-C-PE-006, 27/12/02, αναφέρεται ρητά ότι το έργο πρέπει να είναι σύμφωνο με την προαναφερόμενη Οδηγία. Τέλος, το έργο αντιβαίνει καταφανώς το Νόμο 3199/2003, Άρθρο 10, ο οποίος εναρμονίζει την Ελληνική Νομοθεσία με την Οδηγία.

Το πρόβλημα που υφίσταται στην περιοχή Λατζιμά Ρεθύμνου εντοπίζεται στην υπερχείλιση και εξαγωγή λυμάτων (ακαθαρσιών) μέσα από τα ασβεστολιθικά πετρώματα των βράχων και τα φυσικά ρήγματα της περιοχής, τα οποία καταλήγουν στη θάλασσα. Οι μόνες εγκαταστάσεις που μπρορούν να προκαλέσουν τέτοιας έκτασης μόλυνση στην περιοχή δεν μπορεί να είναι άλλες πέρα από αυτές της αλλαντοβιομηχανίας, οι χοιροτροφικές μονάδες της οποίας απέχουν μόλις ένα χιλιόμετρο από τη θάλασσα.

Το μέγεθος της εξελισσόμενης μόλυνσης επιβεβαιώνεται και από μικροβιολογική ανάλυση που διεξήγαγε το Πανεπιστήμιο Κρήτης (Σχολή Επιστημών Υγείας – Μονάδα Μικροβιοογίας – Τροφίμων – Υδάτων & Περιβάλλοντος) κατ΄εντολή της Διεύθυνσης Δημόασιας Υγείας Ρεθύμνου. Η δειγματοληψία έγινε στις 30-11-2009 σε δείγμα ύδατς (αριθμο. 55050) που ανέβλυζε από ένα βράχο στην περιοχή Λαντζιμά, και τα αποτελέσματα που παρουσιάζονται έχουν ακόμα πιο υψηλές τιμές από τις αναλύσεις που είχε διεξαγάγει το εργαστήριο του αρχιπελάγους 2 μήνες νωρίτερα.

Από το site του ecocrete.gr

Μετά την αναστολή των έργων οδοστρωσίας  του περιαστικού δάσους της πόλης μας  με προσωρινή διαταγή του τμήματος αναστολών του ΣτΕ ,το πολύπαθο Σειχ Σου δέχεται αλλη μια καταστροφική επίθεση ,με τη σχεδιαζόμενη διέλευση της εξωτερικής περιφερειακής μέσα από το πυρήνα της  ζώνης προστασίας του.

Η Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΠΠΕ) του έργου  -την οποία η Εγνατία Οδός ΑΕ όχι μόνο αρνείται εδώ και 15 μήνες σιωπηρά να χορηγήσει στους ενδιαφερόμενους , που την αναζητούν στα γραφεία της ,αλλά και αποφεύγει κάθε ενημέρωση του κοινού , περί του ότι η μελέτη αυτή βρίσκεται στη Γραμματεία του Νομαρχιακού Συμβουλίου από τον Απρίλιο του 2008 –προβλέπει τη κατασκευή   γιγαντιαίου αυτοκινητόδρομου 38,5  χιλιομέτρων,τμήμα του οποίου μήκους 6,6 χλμ.θα διέρχεται από το Σειχ Σου.Η εναλλακτική λύση,που προέβλεπε τη μη  διέλευση από το δάσος απορρίφθηκε,μιας και απαιτούσε περισσότερες αποζημιώσεις ενεκα απαλλοτριώσεων….

Τις  διαβεβαιώσεις της εταιρείας ,που είναι και ο κύριος του εργου,ότι ο αυτοκινητόδρομος  πλάτους 40 μέτρων με 6 λωρίδες κυκλοφορίας ,2 λωρίδες εκτακτης ανάγκης και 2 λωρίδες καθοδήγησης θα διέρχεται υπόγεια από το δάσος με σήραγγα διαψεύδει  η   ΠΠΕ -η οποία και έχει εξασφαλίσει την θετικη γνωμοδότηση του ΥΠΕΧΩΔΕ-αφού προβλέπει τη κατασκευή μέσα στη ζώνη προστασίας του δάσους 2 σηραγγων    μήκους 2.500 και 320 μέτρων αντίστοιχα,υπέργειες κοιλαδογέφυρες 770 μέτρων,cut and cover 570 μέτρων και επιφανειακό οδόστρωμα 3.000 μέτρων.

Ακόμη στο ύψος των Κωνσταντινουπολίτικων προβλέπεται η δημιουργία ενός ανισόπεδου υπερκόμβου με σήραγγες και γέφυρες, συνολικού μήκους  τεχνικών 2160 μέτρων ,που θα συνδέει εξωτερική με εσωτερική περιφερειακή οδό.

Αξιοσημείωτο είναι ότι στη μελέτη αυτή το μεγαλύτερο μέρος του δάσους αναφέρεται σαν καμένο από το 1997 (αγνοώντας την πλήρη αποκατασταση της χλωρίδας που συντελεσθηκε τα τελευταία 12 χρονια) ,ενώ από την αξιολόγηση των επιπτώσεων του έργου,στο ανθρωπογενές περιβάλον, από την άποψη της ατμοσφαιρικής,οπτικής,αισθητικής ρύπανσης ,εξαιρούνται τόσο οι χρήστες του δάσους όσο και οι κάτοικοι των Κωνσταντινουπολίτικων,μολονότι αυτοί αποτελούν τα κυρίως  θύματα στη περίπτωση πραγματοποιησης του εφιαλτικού αυτού σενάριου.Και πραγματι για τους χρήστες δάσους  η διάσχισή του θα βλάπτει σοβαρά την υγεία τους ,αφού πέραν της αισθητικής υποβάθμισης του τοπίου (οπτική επαφή με γιγάντιες κοιλαδογέφυρες ,αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας κ.λ.π.) θα γίνονται αποδέκτες του θορύβου,της σκόνης και των αέριων ρύπων που θα εκπέμπουν 90.000 οχήματα ,κινούμενα με ταχύτητες τουλάχιστον 100 χιλιομέτρων την ωρα.

Από τη διέλευση της εξωτερικής περιφερειακής μέσα από το δάσος θα αποψιλωθούν 124.000 τ.μ.  βλάστησης ,ενώ κατά τη φάση της λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου αναμένεται από τη σκόνη,το  θόρυβο και τα καυσαερια να θιγούν εκατοντάδες στρεμματα δένδρων ,που προέρχονται είτε από φυσική αναβλάστηση,είτε από αναδασώσεις,ενώ θα αυξηθούν κατακόρυφα οι κίνδυνοι πυρκαγιάς και οικοπεδοποίησης. Χαρακτηριστικό είναι ότι  στη σελ.216 η μελέτη προτρεπει τις αρμόδιες δασικές αρχές να ρυθμίσουν τις πιέσεις ανοικοδόμησης κατά μήκος της επιφανειακής χάραξης πριν τη κατασκευή της οδού.

Για τις επιπτώσεις στην  πανίδα του δάσους  η ΠΠΕ αφιερώνει μόλις 1,5 σελίδα ,ενώ στα μέτρα αντιμετώπισης των επιπτώσεων η πανίδα απουσιάζει επιδεικτικά,πλην μιας σύντομης μνείας σε αυτήν όπου και παρέχεται η διαβεβαίωση ότι  τα θηλαστικά,ερπετά και πτηνά που θα μεταναστεύσουν στη φάση κατασκευής του έργου,θα επαναποικίσουν τη περιοχή με την αποπεράτωση των εργασιών !!!

Η κατασκευή των σηράγγων προβλέπεται να   γίνει με εκρηκτικά και ανατινάξεις ,δύο εργοτάξια θα στηθούν μέσα στο δάσος ενώ θα εφαρμοσθεί μια ιδιότυπη απαγόρευση κυκλοφορίας ,αφού τα συνεργεία της εταιρείας θα χρησιμοποιούν τους δασικούς δρόμους ,χωρίζοντας τους σε αναψυχής και εργασίας,αποκλειοντας τους τελευταίους από τους χρήστες του δασους με φυλάκια και μπάρες προστασίας.

Το έργο βρίσκεται σήμερα στη φάση της έγκρισης της Οριστικής Μελέτης Περιβαλλοντικών επιπτώσεων ,που υποβλήθηκε στο ΥΠΕΧΩΔΕ στα μέσα Μαίου 2009 και αναμένεται η κοινοποίηση  της εν λόγω οριστικής μελέτης στο Νομαρχιακό Συμβούλιο  για γνωμοδότηση και διαβούλευση με τους πολίτες της Θεσσαλονίκης,ενώ έχουν ήδη αρχίσει η γεωλογικές μελέτες στο δάσος με άδεια των αρμοδίων δασικών αρχών.

Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι προηγούμενη μελέτη είχε απορριφθεί για το λόγο ότι ο αυτοκινητόδρομος (Προφήτης-Αεροδρόμιο)διέσχιζε αναδασωτέες εκτάσεις .Το δάσος του Σειχ Σου έχει κηρυχθεί αναδασωτέο με προηγούμενες αποφάσεις της Νομαρχίας ,οι οποίες επικυρώθηκαν με πρόσφατες αποφάσεις του ΣτΕ.Ακόμη σύμφωνα με Προεδρικό Διάταγμα που καθιερώνει ζώνες προστασίας στο Σειχ Σου απαγορεύεται μέσα στη ζώνη προστασίας του να εκτελούνται δημόσια έργα ,εάν αυτά δεν αποσκοπούν στη προστασία της χλωρίδας και της πανίδας του.

Η πόλη της Θεσσαλονίκης είναι πρωταθλήτρια στη παραγωγή αεριων ρύπων, που κατά κύριο λόγο οφείλονται στη κίνηση των αυτοκινήτων,ενώ διαθέτει το μικρότερο ποσοστό πανευρωπαικά πρασίνου ανά κάτοικο.

Η κατασκευή της εσωτερικής περιφερειακής ,που αποψίλωσε 4.000 στρεμματα  δάσους ,δεν έλυσε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης,όπως δεν το έλυσε ο ανάλογος αυτοκινητόδρομος της Βαρκελώνης ,η  οποία αριθμεί σήμερα τον 4ο περιφερειακό της ή ο Μ25 του Λονδίνου ο οποίος έχει φθασει τα 180 χιλιομετρα.

Ηδη σε πολλές ευρωπαικές πόλεις (Κοπεγχάγη,Λυόν ) και υπό την πίεση της επελαύνουσας κλιματικής αλλαγής ενθαρρυνεται η χρήση ποδηλάτου και η κατασκευή μέσων μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς,αφού έχει διαπιστωθεί ότι το ΙΧ αυτοκίνητο ρυπαίνει 4 φορές περισσότερο σε σχέση με τον σιδηρόδρομο ή το μετρό.

Το περιαστικό δάσος της πόλης μας ,γνωστού  και ως μοναδικού πνεύμονα πρασίνου της Θεσσαλονίκης,αφού εξουδετερώνει τα αέρια του θερμοκηπίου,απειλείται με πλήρη εξαφάνιση σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί το οικολογικό θρίλερ της διέλευσης της εξωτερικής περιφερειακής μέσα από αυτό,προς τέρψιν των παντοειδών καταπατητών και διεκδικητών του.

Η Επιτροπή για την Προστασία του Σειχ Σου,που μαζί με άλλες κινήσεις πολιτών της Θεσσαλονίκης πέτυχε,  με προσωρινή διαταγή του ΣτΕ , την αποτροπή της ασφαλτόστρωσης  του δασικού  δρόμου Χίλια Δενδρα-Εξοχή από το Δασαρχείο Θεσσαλονίκης, τάσσεται ενάντια   στην κατασκευή της εξωτερικής περιφερειακής και μάλιστα  κατά το τμήμα της που διέρχεται από το δάσος ,υπονομεύοντας  τον δασικό του χαρακτήρα και απειλώντας το με ολοσχερή εξαφάνιση και δηλώνει ότι  θα προχωρήσει σε κάθε ενέργεια για τη διάσωση του πολύτιμου κεφαλαίου (όχι οικονομικού) των 30.000 στρεμμάτων δάσους ,που διαθετει η πόλη μας  ,διότι « το δάσος αυτό δεν είναι ιδιοκτησία μας,το δανεισθήκαμε από τα παιδιά μας».

Άρθρο από το site της Επιτροπής Προστασίας του Σέιχ Σου